日本人女子初の挑戦 450kmの山岳レース Tor des Glaciers

#トレイルランニング　 #世界一　 #ウルトラトレイルレース　 #100マイルレース　 #海外遠征　

丹羽薫2025年の挑戦！ 2025年は過去最長距離でのトレイルレースとなるTor des Glaciers 450kmに挑戦します。そこで優勝するためには、試走を万全にする必要があります。また、世界一過酷な100マイルレースRINJANI 100や、参加すること自体が難しいHardrock 100に挑戦します。どのレースでも表彰台を目指して走り、50歳になってもやればできるという夢や希望を皆さんにお届けしたいと思いますので、この活動にかかる費用＆遠征費のご支援をよろしくお願いいたします。

新たな挑戦！過去最長、最も過酷な山岳レースTor des Glaciers（トル・デ・グレイシア）で日本人女性初優勝を目指す！

●自己紹介●

このページをご覧頂きありがとうございます。私はトレイルランニングの選手として、国内外のレースで戦うSalomon（サロモン）アスリート＆finetrack（ファイントラック）パートナーの丹羽薫（にわ　かおり）です。トレイルランニングをされている方には馴染みのある顔と思うのですが、そうでない方へ簡単に自己紹介をさせていただきます。国内外のトレイルランニングレースに参戦し、ウルトラトレイルと呼ばれる超長距離レース、特に険しい山岳地帯をコースとした100マイルレース（160～170km）を主戦場としながら、300キロを超えるレースや標高が5,500mに及ぶレースにも挑戦して、毎年世界の表彰台にあがり続けています。世界のトップ選手と競い表彰台に登り続けるために日々努力し、毎年クラウドファンディングによって多くのファンの方や企業の方から遠征費を支援していただいております。今年の4月9日で50歳となりますが、私が目指すのは年代別などの表彰台ではなく、女子総合の表彰台です。年齢に負けず、若い勢いに負けず、経験とトレーニングで50歳になってもそれが可能だということを頑張って証明していきたいと思っています。

→Real Style by JEEP掲載　アスリートとして、そして一人の人間として一番うまく表現してくださってる記事です

過去8年間、多くの方々の温かいご支援を受け、海外の厳しいウルトラトレイルレースに挑戦し続け、ほとんどのレースで表彰台に立つことができました。特に、世界最高峰のウルトラトレイルレース、UTMBで2016年に女子総合8位、2017年に女子総合4位という成績を収め、表彰台に立ちました。日本人女性として、UTMBの表彰台に立ったのは私だけなので、この成果をとても誇りに感じています。これは皆様の支えがあってこその結果です。しかし、私は常に前を向き、過去の実績にとどまることなく、新しい挑戦を続けることに情熱を注いでいます。毎年新たなステージに挑み、新しい成果を生み出していきたいと思っています。これからも、さらに大きな夢に向かって一歩一歩進んでいきますので、皆様の応援が私にとって何よりの力になります。 2024年は、国内で1戦、海外で3戦のレース（60km〜240km）に挑戦しました。 5月にはネパールで開催された「Everest 135 mile」で優勝し、男子を含めた総合でも2位となり、コースレコードを樹立することができました。これは大きな成果でした。しかし、7月にスイスで開催された「Verbier St. Bernard by UTMB 140km」では、レース前にコース崩落事故があり、距離が60kmに短縮されました。また、9月にスイスで予定されていたレースも中止となり、結果的に不完全燃焼な1年となりました。それでも、最も目標としていた「Everest 135 mile」で良い結果を出せたことが救いでした。現在、49歳で、4月には50歳になります。この年齢で結果を出し続けるには、膨大な努力と時間、そしてお金をかけて万全の準備をしなければなりません。私一人の力では到底達成できないことも、皆さんのご支援があったからこそ実現できました。心から感謝しています。毎年、「今年、結果が出なかったら辞めよう」と決意し、全力で取り組んできました。そして、2024年の結果を受けて、不完全燃焼だった部分も含めて、2025年に向けて再び挑戦する覚悟ができました。昨年は過去最高標高でのレースに挑戦しましたが、今年は過去最長距離の険しいレースを含む、さらに過酷な条件のレースに挑んでみようと思います。

Everest 135 mileで優勝し、エベレストの石でできた盾をいただきました！

また、昨年は環境保護活動の一環として開催されたブータンのSnowman Raceにも日本代表として招待いただき、その模様は1月にNHKスペシャルで放送されました。こちらはご覧いただいた方も多く、大変な反響をいただきました。その後も地球温暖化による氷河湖決壊洪水の危機を多くの人に知ってもらえるよう、講演活動などをしております。その他の活動としては、毎年10月に自らがレースプロデューサーとしてLAKE BIWA 100という170㎞のトレイルランニングレースを開催させていただいております。自身が皆様に支えられて経験できている、多くの海外レースのすばらしさを日本でも味わえるようなレースを開催して、挑戦する皆さんの輝ける場所、最高の経験ができる舞台を提供したい。関わる全ての皆さんの素晴らしい思い出となるような大会を開催して、自分のさせていただいている経験を還元したいという思いからです。そして、一人でも多くの方に100マイルレースに挑戦する素晴らしさや達成感を味わっていただきたい、私の経験したレースでの出来事や素晴らしさ、過酷さを多くの方と共有させてもらいたいという思いから、多くの講習会や講演会、レッスンなどをしながら活動しております。

レース運営は大変ですが、私の経験した世界各国の素晴らしいレースと同じレベルのレースを国内でも体験してもらおうと頑張っています。

トレイルランニングはここ数年で人気になったスポーツで、競技人口もレース数も増えてはいますが、まだまだ日本ではマイナースポーツです。良くご存じない方も多いかと思います。簡単に言えば山中の登山道や林道などを、必要な水分や食料、レインウェアやヘッドランプなどを持って走る山岳マラソンですが、トレイルランニングにも色々カテゴリーがあります。特に私が得意とするのは、100マイルレースと呼ばれる160～170キロ程度を昼夜を問わず、ぶっ続けで走るウルトラトレイルレースや、それ以上の距離です。中でも、非常に高低差のある険しい山岳地帯をコースとするレースが得意です。

Everest 135 mileではエベレストベースキャンプへと続く道を標高5500mの峠を越えながら進みました

●クラウドファンディングによって可能になったこと●

正直、日本人トップ選手と海外トップ選手の差は大きく、その中で少しでも上の順位を目指して表彰台を狙っていくためには全ての条件が揃わなければ難しいと思います。しかしそれを可能にしてくれたのが、2017年から8年間にわたりクラウドファンディングを通して、多くの皆様から頂いたご支援です。世界各地のレースに参加するだけでも、交通費・宿泊費・参加費など沢山の資金が必要になりますが、それに加えて2022年からは航空券代の高騰や円安、各国のインフレが重なり、非常に多くの資金が必要となりました。そしてその状況は2023年にさらに悪化し、大きな赤字を出してしまいました。昨年は幸いネパールとブータンのレースで、レースの参加費だけでなく宿泊費や食費まで出していただけたので、何とか赤字を免れました。それでも皆様に大変多くのご支援を頂き、そのおかげで早めに現地入りして試走をしたり、現地で高地順応するのに十分な資金を得られたこと、また信頼できるサポートを連れて転戦出来たこと、これらを実現できたことで万全な状態でレースに臨むことができ、結果に結びつけることが出来ました。これはマイナースポーツをサポートするメーカーからの契約金だけではとてもまかなえず、皆様のご支援無しでは世界のレースを何戦も転戦して結果を出し続けるのは不可能でした。

サポーターは私がエイドで補給などが素早くできるよう、先回りをしてすべてを準備して待っていてくれる、なくてはならない存在です

●過去の主な戦績●

2024年　Everest 135 mile 240km ネパール【優勝】 2024年　広島湾岸トレイル100km 広島【3位】 2023年　Swiss Peaks 360 km スイス【3位】 2023年　Ultra Tour des 4 massifs 175km フランス【準優勝】 2023年　Ultra Trail Snowdonia by UTMB 170km ウェールズ【4位】 2023年　Alpine Challenge 160km オーストラリア【優勝】 2022年　Thailand by UTMB 170km タイ【3位】 2022年　Eiger Ultra Trail 250km　スイス　男女混合ペア【準優勝】 2022年　球磨川リバイバルトレイル 168km 熊本【優勝】 2021年　Thailand by UTMB 168km タイ【3位】 2021年　Val d’Aran by UTMB 168km スペイン【準優勝】 2020年　シガイチFKT 438km D+28300m を6日12時間で最速記録達成 2020年　くろんど輪舞曲170㎞【優勝】 2019年　TOGA天空トレイルラン【優勝】 2019年　Ultra Trail New Caledonia 130km ニューカレドニア【3位】 2019年　Andorra Euforia ペア220km　アンドラ【男女混合2位、総合4位】 2019年　Tor Des Geant 330km　イタリア【5位】 2019年 Oman by UTMB 160km　オマーン【優勝】 2018年　Gaoligong by UTMB 160km 中国【準優勝】 2018年　Ultra-Trail Mt. Fuji 2018 168km 【準優勝】 2018年　Hardrock 100 160km　アメリカ【4位】 2018年　Formosa Trail 104km 　台湾【準優勝】 2017年　2017 TsaiGu TangSi Trail（UTGK） 100km 中国【優勝】　 2017年　Andorra Ultra Trail 170km 　アンドラ公国【準優勝】 2017年　UTMB 164km 　フランス【4位】

表彰台には上がれませんでしたが、日本を代表してブータンに招待され、Snowman Race 190kmも走りました

●年齢との戦い●

今まで多くの国の、色々なレースで戦ってきました。どのレースもそれぞれの素晴らしさがあり、それぞれの過酷さがあり、うまくいくときもあれば、思ったようにいかない時もありました。それでも、いつもこのクラウドファンディングを通して支えてくださる皆さんのおかげで、いい時も悪い時も乗り越えてこれました。私はもうすぐ50歳になります。ウルトラトレイルレースの強い選手は30代や40代が多いですが、流石に50代になると世代交代の波に抗わなければならない年齢です。しかし、イタリアのフランチェスカ・カネパ選手は48歳の時に世界最高峰の100マイルレースUTMBで世界の頂点に立ちました。また2023年のSwiss Peaks 360の表彰台は20台の選手を抑えて、40代後半がトップ3となりました。やはり長いレースになるほど、まだ40代後半でも世界で戦えるんだと思いました。そこで、2022年以降はトレーニング方法を見直したり、睡眠や栄養面も改善させたり、補強トレーニングを取り入れたりと工夫をして、年齢からくる衰えを感じさせない走りをしようと必死に取り組みました。また、早めに現地入りして入念な試走をすることにより、現地の気候に慣れたり、山域に慣れたり、標高になれたりすることが出来たのも、アドバンテージを生んだと言えるでしょう。それが功を奏して2023年はどのレースもうまくいき、全てのレースで表彰台に立てました。そしてこれは、帯同してくれたサポートの力によるところも大きいです。そして2024年もエベレストのレースで私と同じ年齢の中国人男性が優勝し、私が女子で優勝しました。他の男性ランナーを抑えて私が総合でも2位になれたのは、まだまだ長く過酷なレースならトップを狙えるという大きな自信につながりました。年齢によって諦めるのはまだ早いのでは？と思わせてくれる1年でした。今年も努力と皆様のサポートによって、世界の表彰台が狙えると信じています。だからまだ諦めず、上を目指していきたいと思っています。また、私がこの年齢で頑張ることで、みなさんに勇気と希望を持ってもらえることができたら非常に嬉しいです。

●2025年4つの挑戦●

【1】RINJANI 100 162km D+13,646m 5月インドネシア

インドネシアのロンボク島の火山帯で開催されるこのレースは、非常に過酷で走りにくいコースだそうです。そのため、100マイルレースとしてはかなり長い制限時間55時間が設定されていますが、毎年完走率が17%程度となっています。そして過去に完走した女性は、ただ1人。昨年のEverest 135 mileでも戦った中国のトップランナーであるウェンフェイ選手のみです。その時のウェンフェイ選手の優勝タイムが45時間以上かかっています。総合優勝を果たした男子のトップ選手サンゲ・シェルパ選手でも40時間以上かかっています。確かにスタートは海抜0mで、そこから多くのアップダウンを繰り返しながら3,700mを越える標高のリンジャニ山頂まで登ります。累積標高も実際には15,000m近くあるようです。ですが正直なぜそこまで時間がかかるコースなのか、現地に行って試走してみないとわかりません。でもなんとしても完走して、女子2人目の完走者になり、優勝を目指したいと思います。完走自体が大きな挑戦となるこのレースで、完走出来れば表彰台は約束されていると思っています。

【2】Hardrock 100 160km D+10,000m 7月アメリカ

2018年に一度参加し4位になった大会です。コースの難易度が高く、標高も4200mまであがります。そもそもスタート地点が2,800mにあり、平均標高が3,200mとずっと高所を走らなければならず、2018年はボロボロになりながら完走しました。このレースは毎年周回方向が変わります。2018年は時計回りでしたが、今年は反時計回りになります。両方を完走して初めて真のハードロッカーと呼ばれます。 2018年までは4,200mという標高を経験したことがなく、早めに現地入りして高地順応をしましたが、それでもレース当日はそれまでで一番きつく、レース中に何度か泣いてしまうほど、高所の影響を受けて辛かったです。あれから7年が経ちますが、昨年は２つのレースで5,500mの標高を経験し、モンブランにも登頂し、高所に対する耐性がかなりついたと思っています。もちろん今回も早めに現地入りして高地順応もする予定です。なぜこのレースに再挑戦するのに7年もかかったかというと、このレースは145人という少ない定員に対して、3,000人が応募する超人気レースだからです。私も前回走ってからずっとエントリーし続けていますが、抽選で外れ続けていました。今年も実は当選したわけではありません。ウェイティングリストの2番目です。 2名の女性ランナーがキャンセルすれば、私が走れることになります。2名というところがとても微妙な数字で、昨年はキャンセルは1名でした。その前の年は3名でした。繰り上げ当選になるかどうかどうか、全くわからないので、バックアッププランも考えて準備しておく必要があります。でももしキャンセルが出れば、こんなチャンスはもう来ないかもしれないので、絶対に走りたいと考えていますし、今度こそいい走りをして、トップ3には入りたいと思っています。レースの過酷さや人気の理由は、宮崎喜美乃選手が2023年に今年と同じ周回でレースをしたときの以下の映像を見てもらえるとよくわかると思います。

【2 バックアッププラン】Verbier St. Bernard by UTMB 140km D+9,300m 7月スイス

このレースは140kmと距離は100マイルより短いですが、累積標高が9,300mと非常に登りの多いレースとなっており、カテゴリーは100マイルに分類されるby UTMBレースです。昨年走ったのですが、レース直前の崩落事故で距離が60kmに短縮されました。コースはほとんどすべて試走しており、素晴らしいコースレイアウトで、長い登り下りが続く難易度も高いレースで、是非フルコースを挑戦してみたいレースです。もしもHardrock 100で繰り上げ当選にならない場合は、このレースを走りたいと思っています。 by UTMBのレースは強い選手が集まりますが、走るとなったら表彰台を目指したいと思います。

【3】Tor des Glaciers 450km D+32,000m 9月イタリア

このレースが今年一番のターゲットレースになります。過去一番距離が長く、累積標高もあります。去年の女子の優勝タイムが161時間ちょっとなので、過去にレースでは無くセルフチャレンジで経験したShiga1 FKTよりも速いペースで進まないと優勝できません。しかし過去にこのレースを走った日本人男性の小野選手や朽見選手が口をそろえて、非常にコースの難易度が高く、危険な場所もあり過酷だと言います。それに加えて今年はなぜか開催時期が例年より1週間遅いので、雪と寒さが大きな障害となりそうです。無事に走り切れるかもわからないハードなレースですが、日本人女性初挑戦、そして初の優勝を目指して全力で準備したいと思っています。このレースはコースマーキングも無いので、だいぶ前から現地入りして、しっかり試走をして、道迷いによるロスタイムを防ぎたいと思っています。

【4】Ultra Trail Cape Town 164km D+7,516m 11月南アフリカ

このレースは今回選んだレースの中では、一番累積標高も少なく、難易度が高いレースというよりは、スピードが必要なレースだと思います。正直スピード勝負のレースは得意ではないですが、なぜこのレースを選んだかというと、Hardrock 100のクオリファイヤーレースだからです。 Hardrock 100は誰でもエントリーできるわけではなく、直近2年の間にクオリファイヤーレースを完走している実績が必要です。去年は１つもクオリファイヤーレースを走れていないので、もしも7月のHardrock 100に繰り上げ当選しなかった場合、2026年、2027年にエントリーする資格を得るためには、何かクオリファイヤーレースを走る必要があります。日本では唯一LAKE BIWA 100がクオリファイヤーレースになっていますが、自分の運営するレースなので、さすがにレースの指揮をとりながら自分が走ることは出来ず、海外に渡る必要があります。 Hardrock 100を走れたら、このレースに出る必要はなくなるので、別のプランも考えています。ただ、今年は物価の高いアメリカやイタリアのレースがあり、長期滞在する必要があるので、クラウドファンディングで最初の目標額に達し、更にストレッチゴールも達成できないと、金銭的に挑戦が難しいと思っています。

【4 バックアッププラン】GPT100 MILER 162km D+7,700m 11月オーストラリア

このレースのことはオーストラリアの選手に聞いて知りました。まだ比較的新しいレースですが、今年からWorld Trail Majorsというシリーズ戦の1戦になっており、注目が集まるレースです。累積標高はそれほどないのですが、テクニカルな岩場が多いらしく、難易度の高いレースだそうです。是非一度挑戦してみたいレースですが、近年オーストラリアも激しい物価高に見舞われており、クラウドファンディングのストレッチゴールが達成できないと、金銭的に挑戦が難しいレースです。もしもストレッチゴールが達成できて、7月のHardrock 100も走れて、Ultra Trail Cape Townを走る必要が無くなったら、是非こちらに挑戦したいと思っています。その時は表彰台を狙って頑張りたいと思います。

これらの過酷なレースで表彰台を目指すには、交通費はもちろん、レースに向けたトレーニングのための合宿費、現地に早く入って試走をしたりするための長期滞在費、レースでサポートしてもらうためのレンタカー代やサポートの帯同費用など、多くの費用がかかります。海外のアスリートはターゲットレースの前には何か月も前から現地入りして調整したり、トレーニングを重ねています。その人たちと競い合うのはなかなか大変ですが、そこまでは出来なくても、私もベストを尽くしたいと考えています。今年は7月のHardrock 100がアメリカのコロラド州シルバートンでのレースとなり、既に宿泊先やレンタカーを抑えていますが、非常に高いです。また、高度順応をするために早めに現地入りしてトレーニングする必要があるため、費用がかさみます。ペーサーが重要になってくるこのレースでは、費用を節約するためもあって、ペーサーは現地のアメリカ人の女子トップ選手2名にお願いしています。サポートは日本から帯同します。もしもHardrock 100が走れなかった場合、7月のレースはスイスになります。スイスも非常に物価が高く、大きな出費となります。金銭的に厳しければ、サポート無しでのレースも考えています。 9月のイタリアのレースは距離が450kmと長く、試走にも1か月ほどかかるため、だいぶ長期の滞在をしなければなりません。イタリアはスイスに比べると物価が安いですが、それでも日本よりははるかに高く、ちょうど試走をする頃は向こうのサマーホリデーにあたり、宿泊などに余計にお金がかかることが考えられます。近年、アメリカやヨーロッパ諸国は物価がかなり高くなっていますし、ものすごい円安です。特にアメリカやスイスは非常に物価の高い国で、普段の遠征以上の費用がかかります。 2023年は大きな赤字だったため、今年はご支援がどれぐらいいただけるかで、サポートを付けるかどうかを考えなければならないと思っています。もちろんサポートがいてくれた方がいい結果が望めるので、出来れば連れて行きたいです。でも節約できる部分がそこぐらいしかないのです。そこで、どうか皆さんのお力添えをお願いできないでしょうか。少しずつでも多くの方々からの応援があれば、海外遠征に必要な十分な資金を集め、世界と戦う準備が整うと信じています。過去8年間、皆さんからの応援を力に変えて走ってきました。辛い時、苦しい局面でも、皆さんの想いを胸に自分を奮い立たせることができました。何度も限界だと感じ、疲れ果て、痛みと苦しみに耐えましたが、応援してくださっている皆さんのことを思うと、途中で諦めることはできず、最後まで全力を尽くすことができました。私は、皆さんから支援していただいている以上、ただ完走するだけではなく、必ず結果を出さなければならないと感じています。でも、それは決して悪いプレッシャーではなく、むしろ私をプラスの力に変えてくれています。今年、私が挑戦する新しいレースで、笑顔で表彰台に立てたなら、それは応援してくださった皆さんと一緒に勝ち取った栄光だと思います。そして、あの感動と興奮を再び共有するために、私は全力で頑張れると信じています。どうか皆さんの力を貸してください！一緒に世界の表彰台を目指していけたら嬉しいです。

ブータンのSnowman Raceでは平均標高4,200mのコースを190km走りぬきました。この経験をHardrock 100に活かしたいと思います。

●資金の使い道●

【1】5月 RINJANI 100 162km 参加費　招待交通費　120,000円宿泊費　3週間分 60,000円滞在費　60,000円【2】7月 Hardrock 100 160km 参加費　65,000円交通費　200,000円サポート交通費　200,000円宿泊費　25日分（サポート7日分含む）512,000円レンタカー＆ガソリン代等　400,000円滞在費（サポート分含む）80,000円【3】9月 Tor des Glaciers 450km 参加費　220,000円交通費　200,000円サポート交通費　200,000円宿泊費　30日分（サポート12日分含む）400,000円レンタカー＆ガソリン代等　400,000円滞在費（サポート分含む）120,000円全遠征海外旅行保険等（サポート分含む）　150,000円 ------------------------------------------------ 合計　3,387,000円【その他費用】クラウドファンディング手数料10％　目標金額400万円達成した場合（400,000円）【お礼の品発送費用】500,000円程度 ------------------------------------------------ 総合計　4,287,000円このうち400万円をなんとかクラウドファンディングでご支援いただけたら、【1】～【3】の挑戦がすべて可能となります。更に500万円に到達したら、サポートなどはつけずに、最低限で行けば【4】への挑戦も可能になります。

普段は京都の山でトレーニングを積んでいます。photo by Sho Fujimaki

●お礼の品について●

応援してくださり、ご支援くださる皆様に、心ばかりのお礼をさせていただきたいと考えております。お礼の品は私が愛用しているギアやウェアにしていますので、どれも素晴らしいものばかりです。（お礼の品はスポンサーのSalomonならびにパートナーのfinetrack、毎年クラウドファンディングで企業スポンサーをしてくださっている明日香食品とLUC+、hibi、KOKORO CAREにご協力いただいております。）特典のうち一部の商品のリンクを以下に掲載しています。その他の商品は、各特典の説明欄にリンクを記載しております。注）在庫がなくなってしまった場合など、都合により他のカラーや同等の他製品になる場合もございますので、予めご了承ください。お礼の品にサインを入れて欲しいという方は、リクエストいただければ対応させていただきます。全てのご支援に対して、お礼状とフォトブック、明日香食品の和菓子セット（3パック程度）が送られます。注）明日香食品の和菓子については発送が別となります。発送時期も季節の和菓子をお届けするため、4月～12月の間に各支援者ばらばらのタイミングでの発送になりますのでご了承ください。いつ届くかワクワクしてお待ちください。

⇒30,000円のお礼の品　トレーニングにもレースにも最適 Salomon SENSE AERO GRAPHIC Tシャツ女性用

⇒30,000円のお礼の品　トレーニングにもレースにも最適 Salomon SENSE AERO GRAPHIC Tシャツ男性用

⇒40,000円のお礼の品　丹羽薫もヘビーユースのリカバリーシューズ Salomon REELAX SLIDE 6.0 女性用

⇒40,000円のお礼の品　丹羽薫もヘビーユースのリカバリーシューズ Salomon REELAX SLIDE 6.0 男性用

⇒10,000円のお礼の品　あらゆるシーンで大活躍なシェルジャケット finetrack フロウラップフーディ

⇒120,000円のお礼の品　進化したfinetrackのレインジャケットエバーブレスフォトン

●最後に●

残り少ない競技人生を悔いなく過ごすために、昨年は4レースに挑戦し、また国内では自身でレースを開催したり、イベントや講習会を開催といったように、とどまることなく活動を続けてきました。毎年、まだ自分が世界で通用するのだろうかという不安はよぎります。ダメなら、こういう形で皆様に支援していただいて競技生活を続けるのは最後にしようと思っています。結果が出せなくなったら、もう支援を受けるべきではないと考えています。まだ世界の表彰台を狙えるところに自分がいるのか、毎年不安との戦いですが、肉体的にも精神的にも、昨年以上のパフォーマンスを目指して頑張っていきたいと思います。皆様のお力添えで、是非50歳の世界への挑戦を実現させてください！ご支援よろしくお願いします。注意）支援いただく際に、携帯会社のキャリアメールアドレスをご登録なさらないようお願いいたします。お知らせやレースレポートが容量が大きすぎて届かないケースがあります。お手数ですが、容量の大きな添付ファイルも受け取れるメールアドレスでのご登録をお願いします。

今年も過酷なレースを乗り越えていきたいと思います！

■特定商取引法に基づく表記

事業者: 丹羽　薫
運営責任者: 丹羽　薫
住所: ご請求いただけましたら速やかにメールにてお知らせいたします
連絡先: メールにてお知らせいたします
E mail: demochan@gmail.com
ホームページ: https://www.facebook.com/demochan0505/
特典（商品・サービス）の価格: 送料・税を含みます。詳細は特典ごとの記載の通り。
申し込み期限: プロジェクトページ上部に目標金額と併記記載の通り。
支払方法・支払時期: ・クレジットカード決済（Visa/Master）・クレジットカード決済（JCB）・楽天ペイ・コンビニ/銀行ATMでの支払い（Paidy決済）
・当プロジェクトにて提供する特典（商品・サービス）にお申し込みいただいた時点で与信が行われますが、プロジェクトの募集期限までに目標金額に満たない場合にはプロジェクトは不成立となり、お客様へのご請求は発生致しません。募集期限までに目標金額に達し、取引成立となった場合にのみ、募集期限の到来をもって決済が行われます。
・クレジットカード決済、楽天ペイの場合、お申し込みの時点で与信枠を確保し、お申し込み月の末日またはその翌営業日に決済が行われます。
・デビットカードやプリペイド式クレジットカードのご利用はお勧めしておりません。デビットカードを利用された場合は、特典(商品・サービス)にお申し込みいただいた時点で引き落としが行われますので、ご注意ください。プロジェクトが不成立となった場合には後日、提携金融機関を通じて返金が行われます。また、プリペイド式クレジットカードについては、与信と支払の実行について、通常のクレジットカードとは異なるタイミングで行われることがありますので、各カード会社のガイドラインにてご確認ください。
・コンビニ/銀行ATMでの支払い（Paidy決済）の場合、プロジェクトの募集期限到来月の翌月27日までに、コンビニまたは銀行でお支払いください。口座振替の場合は27日に引き落しとなります。コンビニ払いの場合最大390円（税込）、銀行振込の場合は振込手数料をお客様にご負担いただきます。口座振替の場合、支払手数料は発生いたしません。

※ただし、開催期間を延長した場合は以下の通りです。
開催の延長はプロジェクトが目標金額に達し取引成立が確定されている場合のみ行われますため、延長前に支援した方は当初予定していた終了日の翌月のお支払いとなります。延長後に支援した方は、延長後の終了日の翌月となります。
引渡時期: 募集期限までに目標金額が集まった場合に当プロジェクトは成立し、プロジェクトオーナーは集まった資金を元手に特典（商品・サービス）を支援者に提供する義務を負います。特典（商品・サービス）の引渡時期は、特典（商品・サービス）欄の記載の通りです。
特典変更について: 特典の変更受付は申込期限の2営業日前の午後6時までとなり、特典内容の金額をアップグレードする場合のみ変更を承ることが可能です。
変更希望の特典をご支援のうえ、キャンセル希望の特典内容をきびだんご事務局（ cs@kibidango.com ）までメールでご連絡ください。
キャンセルについて: ご支援お申込み後のお客様都合によるキャンセルはお受けしておりません。特典に関するお問い合わせはプロジェクトオーナーまでお願いいたします。
※プロジェクトが目標に達成しない場合、プロジェクト終了後に自動的にご支援はキャンセルとなります。

集まった金額

¥3,017,111
サポーター135 人

0 ％

目標は ￥4,000,000 に設定されています。

2025/3/30 23時 59分までに目標金額に達するとプロジェクトは達成となります。

フォローする 10

フォローするとどうなるの？

募集期間

22 日プロジェクト終了まで残り

プロフィール

にわかおり
犬を連れて里山を散歩がてら走ることから始まり、より遠くへ、より速く自分の脚で、自然の中を旅をすることに魅せられ、気がつけばウルトラトレイルランナーに。トレイルランニング、特にウルトラトレイルと言われる超長距離や、険しい山岳地帯で行われるレースを得意として国内外のレースに挑戦するSalomonアスリート/finetrackパートナーです。どんな過酷なレースでも楽しむことを忘れず、笑顔で乗り切るをモットーにしています。
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