井原知一とは何者か自己紹介このページをご覧いただきありがとうございます。
私は国内外のウルトラディスタンス、特に100マイル(160km)のレースを主戦場とするプロトレイルランナーの井原知一です。
ランナーとしては、生涯で100マイルレースを100回走るというチャレンジ(100miles, 100times)を継続しています。
2024年12月時点で、77回の100マイルレースに完走しています。23年には世界最古の100マイルレースWestern States Endurance Runを含め、Old Dominion、Leadville、Wasatchを完走し、「Grand Slam of Ultrarunning」のタイトルを獲得しました。
凡人の自分を変えたトレイルランニングこうして見るとエリートランナーのような経歴ですが、現実はそうではありません。
トレイルランニングと出会うまでは身長178cm、体重98kg、BMI32というランナーとはほど遠い体型で、5km走るのもやっとの凡人でした。
この凡人がトレイルランニングに魅了され、走り続けてきたことで気づいたことがあります。
それは限界とは自分が決めた壁でしかない。その限界は自分次第で越えることができるということです。
いま、自分が越えなければならない限界であり、自分自身の最大の目標(メインクエスト)として定めたレースこそが、バークレー・マラソンズです。
トレイルランニングを始めて、数年経った頃にこのレースの噂を耳にしました。まだその頃は、自分とは遠い世界の出来事のように感じていました。
しかし、100マイルレースの完走が10回を超えたあたりから、バークレー・マラソンズへの参加が現実味を帯びてきました。そして、満を持して参加したのが2018年。以来、コロナ禍での参加制限を除いて、幸運にも毎年参加できています(なぜ、幸運なのかは後述します)。
メインクエストとしてのバークレー・マラソンズ夢にまで見たバークレー・マラソンズの戦績は散々なものバークレー・マラソンズは完⾛者ゼロの年もあり、「世界一過酷な100マイルレース」といっても過言ではないでしょう。
過去に5度挑戦し、3度ファンランナー(40時間以内に3周したランナー)になっていますが、まだフィニッシャー(完走者)にはなれていません。
これまで100マイルレースを77回完走する過程でリタイア(DNF)したレースは、バークレー・マラソンズとレヴェナント(ニュージーランド / バークレー・マラソンズのインスパイアレース)の2レースのみ。バークレー・マラソンズに至っては、唯一複数回DNFしているレースです。それでも走る度に、その魅力は増していくばかりです。
そのバークレー・マラソンズでアジア人初のフィニッシャーとしてゴールすること、そして参加をめざす過程からつぶさに映像として残すことで、このバークレー・マラソンズの魅力や何かに挑戦することの尊さ、そして世界にはまだまだたくさんのユニークなレースがあることを伝えられたらと考えています。
そのための遠征費や映像制作費を募っています。みなさんのお力を貸していただけないでしょうか。
バークレー・マラソンズ、そこは夢の墓場バークレー・マラソンズは、テネシー州のフローズン・ヘッド・ステート・パークのトレイルとオフトレイルを使って⾏なわれる100マイルレースです。
1周約45km、累積標⾼は約4500mの周回コースを、制限時間の60時間以内に5周しなければなりません。数字を⾒てわかる通り、100マイル(約160km)を謳いながら実際には200km以上、かつ20000m以上の累積標⾼を⾛る過酷極まりないレースです。
制限時間内の完走はもちろん、随所に隠された本を探し出せという謎めいたルールまである奇妙なレースです。
なぜこのような奇妙なレースが生まれたのかその発端はマーティン・ルーサー・キング・ジュニア(キング牧師)を殺害した凶悪犯ジェームズ・アール・レイの脱獄劇にあります。
レイが収監されたフローズン・ヘッド・ステート・パーク内のブラッシーマウンテン刑務所は、周囲を急峻な山々と棘のある藪に囲まれた刑務所でした。
そんな難攻不落の刑務所を、レイは囚人仲間とともに脱獄に成功したのです。しかし、囚人たちは不整地の歩きにくさ、棘、寒さ、そして疲労にやられ、次々と「脱落」していきました。
そんなか最後まで逃げ続けたレイも、脱獄から54時間後に確保されました。さぞかし遠くまで逃げ押せたかと思いきや、刑務所から直線にして約8kmしか進めていませんでした。
その話を知ったウルトラランナーのゲイリー・カントレル(通称ラズ)にとって、刑務所があるフローズン・ヘッド・ステート・パークは勝手知ったるホームトレイル。
「たった5マイルか。オレなら50マイルはいけるぜ」。
脱獄劇から9年後。かくして1986年にバークレー・マラソンズは始まりました。
コースレイアウトはさることながら、現代のトレイルランニングでは「あたりまえ」のものに頼ることができないことで、その難易度はさらに⾼いものになっています。
コースマーキングはなし、もちろん誘導員は1人も立っていません。極めつけはGPSや⾼度計といった現在地を示すデジタルギアの使⽤ができないことです。周回中はサポートも受けられません。
頼れるのは、地図とコンパス、そして⼰の智慧と経験と⾁体のみです。ルートファインディングしながら、周回した証として13〜14地点に隠された本(通称、ブック)を⾒つけ、⾃分のゼッケンと同じ数字のページを破り、スタート / ゴール地点の通称イエローゲートまで持ち帰るという悪魔のレースです。
また、完⾛者が出るたびにコースの難易度が増していくというレースディレクターのひとりであるラズのありがたい配慮もあり、38年のレース史上、完⾛者は20⼈のみ(複数回完⾛した強者を数えても延べ⼈数で26⼈)。
完走者が参加者のわずか1%にも満たないレースです。これが約束されているのは失敗のみ。そこは、“夢の墓場”と言われる所以です。
多くは語れませんが、エントリー⽅法もユニークです。
どうにかしてラズのメールアドレスを探し出し、ある⽇のある時刻にレースに出たい想いをしたためたエッセイを送らなければなりません。
毎年最⼤で40名しか⾛れないレースに、1000通近くのエントリーがあるといわれます。そして、参加が許されたごく限られたランナーとサポーターのみがレースを体験することができるという幾重ものベールに包まれています。
なぜ多くを語れないのか ── 。例えば、レースの開催⽇などを事前に公にしてしまったら、⽣涯にわたってバークレー・マラソンズを⾛ることができなくなるからです。
『メインクエスト』として撮影した2023年のバークレー・マラソンズ出走時のことを、シューズのサポートを受けるSALOMONのオウンドメディアにエッセイとして寄稿しています。ご興味あればぜひお読みください。
6度目の正直果たして、そのようなレースを完走できるのかバークレー・マラソンズは、許された箇所以外の試走が禁止されています。もし試走したことがわかれば、これもまた生涯にわたり出走する権利がなくなります。
そのなかで、(コロナ禍の影響で⽶国内の参加者のみで開催された21年を除き)私は18年の初参加以来5回出走し、フローズン・ヘッド・ステート・パークのコースを14周しています。これは大きなアドバンテージになるはずです。
また、22年は国内最難関の100マイルレースと謳われる彩の国で2位、23年は298kmを60時間以内に⾛るHong Kong 4 Trails Ultra Challenge(HK4TUC)で1st Ever Finisherとなりました。そして先日も、埼玉県秩父エリアで開催されたFTR100マイルで国内初優勝しました。
バークレー・マラソンズを仮想して走ったレースで、着実に結果が出始めています。気力、体力が充実したいまこそ、完走に最も近いのではないかと感じています。
バークレー・マラソンズDNF以降の主な戦績2022年
5月 彩の国100M, 2ND 26:24:41
9月 信越五岳100M, 3RD 20:58:56
11月 Backyard Ultra Last Samura Standing 42hrs, Winner
12月 DOI INTHANON BY UTMB - SUMMIT160, 22ND 29:19:12
2023年
1月 HK4TUC 54:02:00
6月 Old Dominion100M, 2ND 18:52:27
6月 Western States100M, 39TH 20:19:58
7月 Devil's Gulch100M, 1ST 23:54:44
8月 Leadville100M, 40TH 23:31:18
9月 Wasatch100M, 6TH 23:17:17
2024年
5月 Massanutten Mountain Trails 100M, 15TH 24:06:09
6月 Deep Japan 100M, 3RD 28:56:32
9月 Plain100M, 2ND 25:57:17
11月 FTR100M, 1ST 24:42:22
これまで、バークレー・マラソンズについては『メインクエスト』として映像に残していますが、再び私の盟友でもある写真家の藤巻翔さんの力を借りることができました。
この充実したタイミングで出走をめざす過程から続編としてドキュメンタリーとして追ってもらうことで、アジア人初のフィニッシャーとしての記録を映像として残すことができればと考えています。
ドキュメンタリーフィルム『メインクエスト』『メインクエスト~バークレーマラソンズに導かれし者たち~』2023年10月末に東京と大阪の映画館にて試写会を実施した。
24年12月17日よりYouTubeにて日本語版/英語版を公開開始。
出演|井原 知一
監督/編集|上原 源太
プロデューサー|藤巻 翔
撮影|井上 典慎, 藤巻 翔
音楽|novsemilong
語り|上原 源太
ナレーション|福田 ゆうあ
デザイン|井口 創
スチル|藤巻 翔
翻訳|中島 良平
NHK 「有吉のお金発見 突撃!カネオくん」にて特集NHK『有吉のお金発見 突撃!カネオくん』(2024年1月20日放送)に出演した際、ドキュメンタリーフィルム『メインクエスト』で撮影したバークレー・マラソンズの映像が使用されました。
そして、『メインクエストⅡ〜穢れなき負け犬の遠吠え〜』『メインクエスト』の制作スタッフが再び集結し、今年のバークレー・マラソンズに出走した時の模様を撮影した『メインクエストⅡ〜穢れなき負け犬の遠吠え〜』を制作しています。
2025年2月に東京、名古屋、大阪での試写会のために鋭意編集中ですが、より質の高い映像作品として仕上げたく、みなさまからご支援賜れれば幸いです。
今回、制作チームの大切なメンバーとして制作中の続編『メインクエストⅡ』、制作構想中の『メインクエストⅢ』のエンドロールにお名前をクレジットさせていただくリワードも用意させていただきました。
Photographer 藤巻 翔プレス(メディア)というとさぞかし歓迎されるのかと思いきや、バークレー・マラソンズでは、「招かれざる客」として扱われます。
フローズン・ヘッド・ステート・パークに足を踏み入れるランナーが、あらゆる制約のもとフィニッシャーをめざし挑戦するように、プレス側にもさまざまな制約が設けられたなかで、いかにいい画を記録するかの挑戦でもあります。
撮影可能な場所は以下のみです。
・スタート、ゴール地点(イエローゲート)
・ファイヤータワー(コース上の一番標高の高い場所)
・刑務所(モーションセンサーカメラのみ事前設置で撮影可能、レース中は決して行ってはならない)
また同時に、現地に足を運ぶことができない遠く離れたアジア・日本の応援するみなさんの声援を井原選手に届ける媒介としての役割も担います。
バークレー・マラソンズ出走への後押しと最高のチームづくりのために、遠征費と映像制作費へのご支援・ご協力をお願いします。
プロフィール
Sho Fujimaki / 藤巻 翔 Photographer
長野県飯山市出身。家業の競技スキー撮影を13歳から始める。 撮影スタジオ勤務を経て、 2007年より山岳ランニングの世界を撮影し始める。 山岳ランニングの世界を黎明期から撮り続け、 国内・海外をフィールドに独自の視点で「自然と人」をテーマに撮影表現している。また、井原さんがトレイルを走り始めた頃から出会っている旧知の仲。主な作品にTJAR写真集『TJAR』(2017)や上田瑠偉写真集『Trailrunner Ruy Ueda』(2024)などがある。
支援金の使い途遠征費として渡航費:約600,000円(サポーター分含む)
宿泊費・移動費等:約400,000円
滞在費:約400,000円
レース費用:約100,000円
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小計:約1,500,000円
制作費として楽曲製作費:約200,000円
スタジオ利用費:約200,000円
翻訳・デザイン費:約300,000円
販管費:約400,000円
渡航費:約700,000円
機材費:約300,000円
宿泊費・移動費:約400,000円
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小計:約2,500,000円
最後にエントリーするまではもちろん、出走が決まってからも、その道のりは平坦ではありませんが、みなさんがバークレー・マラソンズという謎多きレースの一端に触れる機会を、最良の結果と最高の映像とともにお届けできるように頑張ります。
ぜひこのチャレンジにご支援いただけますよう、よろしくお願いいたします!
■特定商取引法に基づく表記
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目標は ¥4,000,000 に設定されています。
2025/2/15 23時 59分までに目標金額に達するとプロジェクトは達成となります。
ジェリー鵜飼デザイン『メインクエスト』PERTEX® SHIELD AIR Coach jacket(Answer4) [送料・税込み]
お届け・提供予定時期
2025年8月
サポーター数 7 | 数量限定あと 3
メインクエストプロジェクト・オリジナルステッカー(3枚セット) [送料・税込み]
お届け・提供予定時期
2025年5月中旬
サポーター数 10 | 数量限定あと 90
試写会(東京)にご招待 [送料・税込み]
お届け・提供予定時期
2025/2/24
サポーター数 13 | 数量限定あと 167
試写会(大阪)にご招待 [送料・税込み]
お届け・提供予定時期
2025/2/23
サポーター数 1 | 数量限定あと 79
試写会(名古屋)にご招待 [送料・税込み]
お届け・提供予定時期
2025/2/22
サポーター数 0 | 数量限定あと 300
Podcast「100miles 100times」バークレー・マラソンズ編 公開収録チケット [送料・税込み]
お届け・提供予定時期
2025年4月上旬
サポーター数 11 | 数量限定あと 19
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お届け・提供予定時期
2025年4月上旬
サポーター数 1 | 数量限定あと 79
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お届け・提供予定時期
2025年7月
サポーター数 14 | 数量限定あと 86
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お届け・提供予定時期
2025年7月
サポーター数 4 | 数量限定あと 16
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お届け・提供予定時期
2025年7月
サポーター数 3 | 数量限定あと 47
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お届け・提供予定時期
2025年8月
サポーター数 63 | 数量限定あと 37
『メインクエストⅡ』のエンドロールにクレジットを入れる権利 [送料・税込み]
お届け・提供予定時期
2025年2月
サポーター数 2 | 数量限定あと 98
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お届け・提供予定時期
2025年6月28日(土)
サポーター数 3 | 数量限定あと 17
バークレー・マラソンズ2024フォト(A4サイズ/額装/サイン入り)Photo by Sho Fujimaki [送料・税込み]
お届け・提供予定時期
2025年5月上旬
サポーター数 5 | 数量限定あと 5
ジェリー鵜飼デザイン『メインクエスト』PERTEX® SHIELD AIR Coach jacket(Answer4) [送料・税込み]
お届け・提供予定時期
2025年8月
サポーター数 7 | 数量限定あと 3
プライベート講演会(法人イベント・社内研修など) [送料・税込み]
お届け・提供予定時期
2025年5月より提供開始予定
サポーター数 1 | 数量限定あと 2
Tomo's Pitオンラインコーチング(ゴールドプラン)半年分 [送料・税込み]
お届け・提供予定時期
2025年5月より提供開始
サポーター数 0 | 数量限定あと 1
Tomo's Pitオンラインコーチング(ゴールドプラン)1年間分 [送料・税込み]
お届け・提供予定時期
2025年5月より提供開始
サポーター数 0 | 数量限定あと 1
ジェリー鵜飼デザイン『メインクエスト』Shield Air Jacket(Answer4) [送料・税込み]
お届け・提供予定時期
2025年8月
サポーター数 10 | 数量限定あと 0
藤巻翔ポートレイト撮影券 [送料・税込み]
お届け・提供予定時期
2025年5月以降の提供予定
サポーター数 2 | 数量限定あと 0
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